En el marco de los 90 años de la entidad, se concretó un encuentro para analizar los desafíos y oportunidades en la región. Se escucharon a varios disertantes.

La Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), en el marco de los festejos por los 90 años de la entidad, desarrolló en Posadas “Construyamos el NEA” un espacio, según detallan, destinado a dialogar, escuchar a referentes y comprender, desde múltiples miradas, cuáles son los desafíos y las oportunidades que hoy atraviesa esta zona clave del país.

En forma previa, el gobernador Hugo Passalacqua recibió a los referentes de Camarco, del que participaron el presidente de la delegación, Oscar Marelli; el vicepresidente primero y delegado del NEA, Alberto Squillacci; el secretario, José Guida; el vicepresidente de la cámara central, Fernando Porretta; el secretario del Interior, Juan Castelli; la subsecretaría del Interior, Laura Hereñuk; y el presidente de la comisión de Jóvenes, Juan Gallera. También asistieron el referente local de Camarco, Eduardo Genesini, junto a otros integrantes de la entidad.

“El eje de esta reunión es la infraestructura, fundamentalmente. La infraestructura que hoy no se está haciendo, la infraestructura que se necesita proyectada a muchos años”, resumió Squillacci sobre el encuentro desarrollado en un hotel céntrico de Posadas que fue con la presencia del ingeniero Gustavo Weiss, presidente Camarco y como uno de los anfitriones, Oscar Marelli, presidente de la Delegación de Misiones como también representantes y los dirigentes ya citados.

Representó una oportunidad para abordar diversos temas como el eje fluvial de la hidrovía Paraná- Paraguay, una charla brindada a cargo de Gustavo Alonso, Ingeniero Naval especialista en Hidrovía.

Luego sobre integración regional Mercosur en el Nea y corredores bioceánicos, a cargo del ingeniero Diego González, Especialista en Planificación y Demanda Vial. 

Más tarde llegó el turno de José Antonio López, Economista, Especialista en Sector Eléctrico y como director del COMIP, abordó el desafío actual en debate “Corpus en Pindo-í, una oportunidad de Misiones” y se sumó Luciano Codeseira, Economista especialista en energía (APE) para hablar de energía y desarrollo sostenible en el Nea.

También fueron disertantes el ingeniero Benicio Szymula, Especialista en vías de comunicación que abordó cuestiones de infraestructura y logística y financiamiento y modelos de gestión a cargo de Fernando Lago, director del Área de Pensamiento Estratégico (APE).

De cara a fin de año

“Una de las cosas que planteamos siempre en la institución es no quedarnos en la queja, no quedarnos en decir, bueno la situación es mala, las obras no funcionan, sino tratando de proponer ideas siendo proactivos y en eso estamos trabajando”, dijo Gustavo Weiss, presidente Camarco.

También sostuvo en diálogo con El Territorio “estamos esperando la mayor actividad económica posible, en general para todos los sectores, en particular para nuestra industria, pero estamos pasando un momento de transición difícil”.

En ese sentido consideró de cara a fin de año, “no veo ningún indicador distinto de la actividad ni que mejore mucho, ni que empeore mucho. Creo que va a seguir más o menos estable”.

Financiamientos

A Fernando Lago, le tocó el cierre del encuentro para plantear distintos sistemas de gestión y de administración y de financiamiento de los proyectos de infraestructura e incluso de desarrollo urbano.

“Más allá del tradicional financiamiento con fondos públicos, existen en el mundo desde hace siglos sistemas de gestión privada o público-privada que permiten concretar obras”.

Sobre Corpus

José Antonio López, director del COMIP, fue el encargado de abordar el desafío actual en debate “Corpus en Pindo-í”. Explicó que tal proyecto está definido en términos de prefactibilidad avanzada. “Sobre los estudios de evaluación de impacto se hizo una actualización de los estudios al año 2020, y ahora nos queda por delante y esperamos con la participación de la provincia, si se hace un plebiscito que determine que la provincia exigirá a Corpus, o sea, se revierte la decisión de aquel plebiscito en el año 96. Si podemos avanzar en esa línea, gustosamente intentaremos avanzar en los estudios ambientales definiendo un plan de gestión ambiental para la obra, que tome en cuenta todos los intereses de la provincia”.

También indicó que las condiciones generales son muy distintas a las del plebiscito del 96. Ante el actual escenario de que el gobierno nacional no avanza con obras, indicó que, en todo caso de autorizarse tal construcción a través de un plebiscito, se podría buscar financiamiento internacional.

Por Antonio Villalba
Fotos: Julián Grondona

Fuente: El Territorio