Carlitos Okulovich se impuso en Clase 3, mientras que en TC 4000 se cerrón con polémica y suspenso: en pista ganó Cristian Grygorszyn, pero Luciano Viana -que buscaba el primer lugar- apeló ante la FeMAD por una maniobra del líder en la última vuelta,

A pesar de un clima frío, con algo de llovizna y nublado, no fue impedimento para que los fanáticos de los fierros se congregarán en Eldorado para ser parte de la tercera fecha del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista, donde salieron a escena un total de cinco categorías.

El obereño Carlitos Okulovich triunfo en la clase 3, con su bólido “verde”; los chaqueños Daniel Salas en Copa Fiat y Renzo Cerreti en la Clase 1 se llevaron la victoria; el piloto local Darío Bogado fue el vendedor en el TCM. Mientras que en el TC 4000 Misionero, ganó Luciano Viana, quien se impuso con polémica a Cristian Grygorszyn, pero el apostoleño apeló la decisión y quedó en suspenso esta divisional.

Vale recordar, que luego de la series se largaron las finales pasadas las 12 del mediodía; allí abrió la acción la Clase 1, con una lucha ajustada por la punta entre García, Cerreti y Ricky Simón. A puro manejo, show y acciones de primer nivel para el espectáculo.

Luego de la vuelta ocho, Franco Callonego avanzó y se metió tercero, Simón y Cerreti estaban en plena lucha adelante; pero Simón se pasó y despistó, así el local, Callonego, quedó segundo y en cada sector buscaba darle lucha al chaqueño, aunque no le alcanzó.

En tanto, Valentino Mattive largó en el decimoquinto lugar, pero llevó adelante una gran remontada y el joven piloto terminó en tercer lugar.

ENCAMINADO. El chaqueño Daniel Salas volvió a ganar entre los “fititos”. (Foto gentileza D.Recktor/Prensa FeMAD).

Okulovich ganó una destacada carrera

La Clase 3 dio otro gran espectáculo en el circuito pavimentado de Eldorado. Ezequiel Mieres largó adelante y detrás estaban César Villar y Carlitos Okulovich, al igual que el actual campeón, el paraguayo Javier Detienne, todos iban muy pegaditos en las primeras vueltas.

Ya en la tercera vuelta tres, Villar lo superó a Mieres, pero nada estaba dicho en una lucha chapa a chapa, en los puestos de arriba.

En el siguiente giro avanzaron Okulovich y Detienne; en tanto Mieres se fue retrasando a raíz de problemas mecánicos.

Mientras, que desde la vuelta ocho, Okulovich comenzó a achicar diferencias con respecto a Villar, en un duelo de Toyotas Etios.

Luego, Villar muy al límite, al final de la recta principal perdió el control hizo medio trompo y Carlitos aprovechó esa imperfección y pasó al frente, tras la décima vuelta.

El experimentado piloto obereño, quien fuera campeón del TN terminó en lo más alto, seguido de Villar y en el tercer lugar terminó Santiago Viana.

Polémica en el TC4000

En el TC4000 hubo una pelea muy cerrada, que se definió en pista en el epílogo de la carrera y hasta en los últimos tramos de la pista de Eldorado entre el actual líder de la categoría, Cristian Grygorszyn (Chevy) y Luciano Viana (Ford), en un verdadero duelo de marcas.

Desde las primeras vueltas, el apostoleño y el eldoradense se cortaron solos adelante, dejando a rezagados a Benítez, a los Jelen y Finke. Sobre el final de la carrera, se comenzó a ver un poco de humo en el “Chevy” de Grygorszyn y una vez más se acercó “Lucho” Viana, con un auto más entero, llegando hasta el roce, chapa a chapa.

Mientras Grygorzyn aguantaba los embates de Viana, se dio la polémica. Última vuelta y en los tramos finales de la pista, Viana fue a buscar el primer lugar, metiendo el Ford por dentro de la pista. Sin embargo, Grygorszyn se cerró, provocando un toque entre ambos y rezagando a Viana, que debió levantar el pie del acelerador.

En la recta final, Viana fue otra vez pero no le alcanzó. El Chevy siguió en la punta, aguantó con uñas y dientes, y vio la bandera a cuadros en el primer lugar.

Pero, este final traería más polémica, ya que los comisarios deportivos de la FeMAD determinaron un recargo de tiempo para Grygorszyn, por ese toque en la última vuelta, y Viana quedó al frente de la clasificación.

Sin embargo, el piloto de Apóstoles apeló la decisión y las posiciones quedaron en suspenso, que llevará un análisis más profundo por parte de las autoridades de la prueba, que podrían dar un fallo durante los siguientes días.

TODAS LAS FINALES

TC4000 (a 14 vueltas)
 PILOTO TIEMPO
 1 C. GRYGORSZYN (En suspenso) 28m52s099/1000
 2 Luciano VIANA (En suspenso) +0s118/1000
 3 Walter RODRÍGUEZ +31s360/1000
 4 Pedro JELEN +1m20s354/1000
 5 Mijael JELEN +1m59s335/1000
 6 Franco FINKE a 1 vuelta
 7 Jeremías GRYGORSZYN a 1 vuelta
 8 Carlos CABRAL a 1 vuelta
 9 Marcelo POLONY a 4 vueltas
 10 Julio BENÍTEZ a 10 vueltas

CLASE 3 (a 14 vueltas)
 1 Carlos OKULOVICH 28m30s802/1000
 2 César VILLAR +3s507/1000
 3 Santiago VIANA +7s504/1000
 4 Juan URRUTIA +10s900/1000
 5 Javier DETIENNE +11s574/1000
 6 Ezequiel MIERES +12s011/1000
 7 Matías GARAVANO +19s943/1000
 8 Adriano LUKOSKI +21s083/1000
 9 Gerardo VON STEIGER +46s369/1000
 10 Gabriel TRENDEL a 8 vueltas

CLASE 1 (a 14 vueltas)
 1 Renzo CERRETTI 33m39s984/1000
 2 Franco CALLONEGO +0s413/1000
 3 Valentino MATTIVE +1s024/1000
 4 Facundo GARCÍA +1s986/1000
 5 Juan FINTEN +2s207/1000
 6 Santiago MANTILLA +2s644/1000
 7 Cristian DORPER +2s870/1000
 8 Gabriel LUKOSKI +5s118/1000
 9 Nicolás HETTINGER +5s525/1000
 10 Víctor CABRERA +6s177/1000

COPA FIAT 1.4 (a 12 vueltas)
 1 Daniel SALAS 26m36s435/1000
 2 Antonio CERVERA +16s668/1000
 3 Jorge RUFF +17s878/1000
 4 Diego BONDA +29s173/1000
 5 Marcelo SMICHOWSKI a 1 vuelta
 6 Nahuel BURBACH a 1 vuelta
 7 Lucas FIEGE a 1 vuelta
 8 Alberto CERVERA a 1 vuelta
 9 Julio KAUFMANN a 1 vuelta
 10 Mauricio CABALEIRO a 1 vuelta

TCM (a 10 vueltas)
 1 Darío BOGADO 22m31s076/1000
 2 Juan DOS SANTOS +4s794/1000
 3 Javier SOCZYUK +5s597/1000
 4 Enrique MONTIEL a 1 vuelta
 5 Nicolás DAMIANI a 1 vuelta
 6 Jorge MOLLER a 1 vuelta
 7 Lucas MÁRQUEZ a 1 vuelta

Fuente: Primera Edición