El piloto argentino culminó un buen fin de semana con el Alpine en el Gran Premio de Gran Bretaña. Ganó Leclerc con Ferrari.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) culminó un excelente Gran Premio de Gran Bretaña y, en un cierre con grandes movimientos en el liderazgo de la carrera, pudo terminar noveno y sumar dos puntos al final de la novena fecha de la Fórmula 1.

El pilarense había largado decimonoveno y se mantenía undécimo sobre el final, por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly, aunque la penalización del Mercedes de Kimi Antonelli y el despiste del Red Bull de Max Verstappen le permitieron sumar dos puntos.

En los primeros puestos, el ganador de la competencia fue el monegasco Charles Leclerc, que sumó la novena victoria de su carrera luego de una gran largada, mientras que el podio lo completaron el Mercedes de George Russell y la Ferrari de Lewis Hamilton. Sin embargo, la carrera culminó con auto de seguridad tras no poder retorar a tiempo el monoplaza de Verstappen.

Franco Colapinto completó una gran carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 y logró sumar puntos importantes en Silverstone. El piloto argentino, que había largado desde el 19° puesto, terminó noveno a bordo de su Alpine y cerró una actuación sólida después de una clasificación muy complicada.

El triunfo quedó en manos de Charles Leclerc, quien le dio una victoria clave a Ferrari en el circuito británico. El podio lo completaron George Russell, segundo, y Lewis Hamilton, tercero, en una carrera con incidentes, problemas mecánicos y final bajo protagonismo del Safety Car.

Colapinto venía de sufrir un despiste sin contacto durante la Q1, situación que lo dejó eliminado en el primer corte clasificatorio y lo obligó a partir desde el fondo de la grilla. Sin embargo, el argentino tuvo una largada notable y ganó cinco posiciones en los primeros metros.

A partir de allí, construyó una carrera ordenada, sin errores importantes y con buena gestión del ritmo. Con una estrategia correcta por parte de Alpine, el piloto de Pilar parecía encaminado a finalizar en el 11° lugar, cerca de la zona de puntos.

Pero el desarrollo de la carrera le abrió una oportunidad en el tramo final. A falta de diez vueltas, Kimi Antonelli, que había largado desde la pole y venía de ganar la Sprint, sufrió problemas en la suspensión delantera derecha de su Mercedes, perdió rendimiento y cayó en el clasificador.

El italiano, además, recibió una sanción de cinco segundos por exceder los límites de pista, lo que terminó condicionando definitivamente su carrera. Fue otro fin de semana complicado para el joven piloto, que había llegado como uno de los grandes candidatos después de su gran sábado en Silverstone.

La otra situación clave fue el abandono de Max Verstappen, quien quedó fuera de carrera tras un despiste en el tramo final. El incidente provocó la aparición del Safety Car, que terminó siendo protagonista en un cierre poco habitual para un circuito histórico como Silverstone.

Con ese panorama, Colapinto pudo avanzar hasta el noveno puesto y llevarse dos puntos muy valiosos para su campeonato y para Alpine. Además, volvió a terminar por delante de su compañero Pierre Gasly, quien había largado 15° y finalizó 10°.

La victoria de Leclerc se empezó a construir desde la largada. El monegasco partió muy bien, tomó el liderazgo y luego aprovechó los inconvenientes de Antonelli, que había salido desde la pole position tras imponerse en la clasificación del sábado.

Para Colapinto, el resultado representa una reacción importante después de una clasificación que parecía dejarlo sin margen. Desde el puesto 19°, el argentino hizo una carrera inteligente, aprovechó cada oportunidad y volvió a meterse en la zona de puntos en la Fórmula 1.

Franco Colapinto largó 19°, quedó noveno y sumó puntos en el GP de Gran Bretaña: “Fue una carrera muy buena”

El piloto argentino estuvo conforme al sumar por quinta vez en la temporada y quedar delante de Pierre Gasly.

El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, valoró que tuvo una carrera “muy buena” y destacó que pudo hacer una gran largada, en la que ganó cinco de los 10 puestos que remontó para terminar en el noveno lugar del Gran Premio de Gran Bretaña, la novena fecha de la Fórmula 1.

Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el pilarense remarcó que hizo “todo bien” y se quedó con el buen ritmo que marcó con las ruedas medias en la primera parte, que le hizo llegar desde el 19° lugar hasta el undécimo, además de mostrarse enojado con su compañero de escudería, el francés Pierre Gasly.

Al finalizar la carrera británica en el noveno lugar, Colapinto pudo sumar otros dos puntos, puntuó en cinco carreras en lo que va del año y en tres de las últimas cinco, para mantenerse en el decimotercer puesto del campeonato de pilotos con 18 puntos, igualado en unidades con el Haas de Oliver Bearman y con 24 unidades de desventaja frente a su compañero.

En un fin de semana que aparentaba complicado luego de una clasificación decepcionante, el Alpine de Franco Colapinto demostró tener buen ritmo de carrera y, en una carrera en la que no tuvo errores y sostuvo momentos con buenos tiempos de vuelta, el argentino pudo avanzar desde el decimonoveno puesto hasta el noveno, al que llegó en las últimas vueltas, para sumar dos puntos.

“Fue una carrera muy buena”, comenzó a desarrollar el argentino, que valoró haber conseguido una buena largada y reflexionó “a veces la injusticia llega a su fin y tenemos un poco de buena suerte”.

“Una fue para nuestro lado” continuó el pilarense, que destacó el ritmo que pudo sostener con las ruedas medias, en un primer stint que duró desde la largada hasta la vigesimotercera vuelta, para luego sentenciar: “hice todo bien”.

Luego de sostener que se trataba de una carrera “difícil” ya que el equipo era local, debido a que la fábrica en la que Alpine desarrolla el chasis y la aerodinámica del coche se sitúa en Enstone, Inglaterra, y se quedó con que fue un “día positivo”, que les deja “mucho para aprender y mejorar”, porque todavía están “muy complicados” para seguir el ritmo de los Racing Bulls y Audi, escuderías que de todas formas se sitúan por detrás de Alpine en el Mundial de constructores.

Por último, el argentino marcó que tuvo un problema con la capucha por lo que le cayó el flequillo sobre el ojo derecho, lo que lo hizo manejar las últimas vueltas con el mismo entrecerrado y le complicó el tránsito por las curvas rápidas.

Además, Colapinto marcó un inconveniente con su compañero de equipo, que se le fue encima y no le dejó lugar en el interior de la curva 5, en la primera vuelta, aunque prefirió no entrar en detalles: “vean la cámara a bordo, estuvo muy cerca. Lo hablaremos después”.

Nicolás Varrone sufrió un roce que lo dejó sin puntos en el Gran Premio de Gran Bretaña

El piloto argentino quedó en el decimotercer puesto de la carrera dominical.

El piloto argentino de Formula 2 Nicolás Varrone, de la escudería Van Amersfoort Racing, tuvo una buena participación en la última carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, aunque un roce le quitó las posibilidades de puntuar.

Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el contacto se dio con el tailandés Tasanapol Inthrapuvasak, de ART Grand Prix, luego de haber realizado su parada obligatoria en boxes, y lo relegó al decimotercer lugar.

En la punta de la carrera, el ganador fue nuevamente el búlgaro Nikola Tsolov, que corre para Campos Racing como uno de los principales proyectos de Red Bull, y sumó su tercer triunfo consecutivo: venia de imponerse en la feature race de Austria y ganar la carrera sprint, el sábado.

El resto del podio lo completaron el mexicano Rafael Villagómez, compañero de equipo de Varrone, que sumó su tercer podio en la temporada, y el indio Kush Maini, de ART, cerró la carrera en el tercer lugar.

La próxima fecha se dará en el fin de semana del 17 al 19 de julio, en el maravilloso circuito de Spa Francorchamps, en Bélgica, destacado por ser el trazado más largo de la temporada y por su alta complejidad: tiene curvas lentas y rápidas, distintas altitudes y una extensa recta, además de la posibilidad de que algunas partes del circuito estén afectadas por las precipitaciones mientras que otras no.

Nicolás Varrone tuvo un buen rendimiento en la carrera larga del Gran Premio de Silverstone, en la que debió partir desde el decimonoveno puesto y tuvo una gran largada, que le permitió ubicarse duodécimo en la segunda vuelta.

Además, ya en el tercer giro el argentino estaba presionando al sueco Dino Beganovic para disputar el décimo lugar, aunque su incapacidad para pasarlo por la diferencia de ritmo lo hizo pasar por boxes, en búsqueda de una estrategia favorecedora, que dio buen resultado.

El argentino salió de los pits nuevamente en P19 y comenzó una lenta remontada que lo ubicó en el duodécimo puesto, pero a dos vueltas del final trazó mal una curva e impactó con la rueda posterior izquierda de Inthrapuvasak, por lo que sufrió una leve rotura en el alerón delantero que le restó ritmo y le quitó chances de pelear por los puntos.

Por su lado, en la cabeza de la carrera, Tsolov partió quinto y también tuvo una largada destacable, que lo ubicó en el segundo lugar rápidamente y lo puso a pelear la punta con el mencionado Kush Maini. Al parar en boxes ambos en la misma vuelta, el búlgaro quedó obligado a realizar el adelantamiento en la pista.

Así, Tsolov tuvo que comenzar un acecho que duró 13 vueltas y tuvo diversos momentos, ya que salieron de los boxes con décimas de segundo de diferencia pero el indio alcanzó a aventajar a su rival por dos segundos, hasta que en la vigésima vuelta, luego de dos intentos de sobrepaso, Tsolov se animó a atacar por el exterior de la curva de Copse, por lo que quedaron emparejados y, en las curvas enlazadas posteriores, pudo poner el coche por delante para llevarse el triunfo.

Fuente: NA - TyC Sports